“三沙民航人”孙晓峰：奉献是共产党员的品格

　　2016年12月，三沙永兴机场，一架民航客机冲上蓝天，为这一刻日夜拼搏的孙晓峰，流下了喜悦的泪水;

　　2017年除夕，河北老家，为了送母亲最后一程，工作多年首次过年回家的孙晓峰，锥心刺骨、悲痛难遏;

　　2018年2月，眼科医院，左眼视网膜脱离和晶状体脱落，做完手术才保住眼睛的孙晓峰，却一心想返回工作岗位，因为“机场离不开人”;

　　一路行来风雨兼程。回忆这一切，三沙永兴机场运营部经理孙晓峰说，奉献是共产党员的品格，理想是共产党员的追求。我骄傲，我是祖国南疆的一名共产党员!

　　孙晓峰(后排左五)在三沙永兴机场的留影。新华网发

　　多彩·空白·三沙黑

　　1990年，文化部慰问团赴南沙慰问演出，在三亚海军榆林基地服役的孙晓峰，随团登上了南沙群岛。

　　“去了南沙才第一次真正知道，海水可以有深蓝、靛青、翠绿、甚至杏黄那么多种颜色，礁盘宛如海中珍珠。”美不胜收的南沙美景，让年轻的孙晓峰惊叹不已。但让他印象更加深刻的，是驻守岛礁的官兵。

　　“去了6个礁盘，眼见简陋的第一代高脚屋神话般矗立天际，守礁战士脚上那双破烂的解放鞋深深震撼了我19岁年轻的心。回来以后，我总是回忆起当时的场景，那里是我们的祖宗海，有着世界上最美的海岛风光，更有最具奉献精神的人。我渴望能再次到那去，渴望为那里变得更好献上一份力量。”孙晓峰说。

　　2015年，三沙永兴机场筹建，已经在三亚凤凰机场工作的孙晓峰欣喜万分。“必须要去，坚决争取!”多次申请后，他如愿成为了第一批员工。

　　怀揣着多彩三沙梦的孙晓峰，上岛后感受到的却是“空白”。没水、没电、没网络、没设施，没设备，没人……“虽然候机楼主体建筑已经完工，但设备和制度等还是空白。”

　　“当时所有设备物资及车辆人员都是从文昌码头经船运上岛，交通船运力有限，人员和物资上岛经常是苦等。生活用水经由船运上岛后统一分配，每两天只给机场公司6吨用水。电是柴油机发电线路临时供应，负荷一高随时断供。手机很难打通，通了还随时中断，上网更是奢望。酷热天气没水洗澡，连风扇都没电转不起来。辗转难眠还无法与亲人沟通、倾诉。每天都要为这些头疼。”

　　然而孙晓峰热情高涨。没有材料、用品，就一点一点地采购。没有运输工具，就肩扛手搬，将值机柜台、候机楼座椅、装饰花草等大小物件搬进机场。没有规章制度，就研究制订，不断完善。没有人手，那就一人分成几人用，“连滚带爬的坚持干”，通宵达旦成了常事。

　　经过近一年的奋战，孙晓峰被晒成了岛上有名的“三沙黑”，而三沙永兴机场的软硬件各方面也一点一点地完善起来。

　　2016年11月14日，机场迎来了试飞的日子。孙晓峰永远难忘那一天：“只有成功试飞才表明这个机场具备了民航客机的通航条件和能力。对于机场来说，这是具有里程碑意义的一刻。当天下午挥手送别试飞客机返航冲上蓝天时，机坪上的我带头和同事们仰天大吼了一声：好啊!那一声呐喊酣畅淋漓，所有的辛劳一扫而光!”

　　2016年12月22日，三沙永兴岛民航公务包机成功实现首航，有力地将中国民航事业向南推进了300余海里，为祖国南海的维权、维稳、保护和开发打下了坚实基础。

　　孙晓峰获得优秀共产党员荣誉称号。新华网发

　　“万金油”和“热心人”

　　三沙永兴机场通航后，每天由海航运行一班海口美兰机场至三沙永兴岛的往返公务包机航班。孙晓峰带领的机场运营部，负责安检、值机配载、货运、旅客及贵宾服务的航空运输地面服务保障工作。

　　“虽然大家各有岗位、但绝不以此为界。我们的人员都是全流程、全岗位培训，运行保障中必须跑岗穿插补台。”机场小人员少，既是管理干部又是一线员工的孙晓峰，就好比“万金油”，提前安排好勤务后，现场保障中哪里有需要就到哪个岗位上。

　　最忙的时候，孙晓峰身兼数职：全天负责“01值班”(现场负责人)、部门值班，安排机场运营各类事项并随时准备处理、协调临时事件;航班落地时，到停机坪搬行李卸货，然后赶到进港通道兼职行李查询，接着又到出发大厅接受乘客问询;下一班航班开通值机时，在安检通道帮助旅客行李过检;播报登机前几分钟，在登机口调试好系统，扫描察验登机牌，待值机员过来跑岗接班;起飞前，停机坪上顶着烈日核对乘客人数;登机完毕关舱门后则带领运营部各岗位人员在机坪上一字排开，风雨无阻顶着烈日酷暑向即将离去的旅客挥手告别。三沙永兴机场“特色接送机服务”让驻岛军民倍感亲切的同时，也得到诸多民航业内同仁感慨点赞。

　　2016年10月，风雨浪潮四叠加的台风“莎莉嘉”来袭，三沙市提前转移安置近千人。孙晓峰每隔两小时就在机场周边查看一次，深夜狂风暴雨，他一次次推门迎风而出，最大程度降低了损失，直到第二天凌晨风渐渐小了才顾及自己左外脚踝下磨出的拇指粗大血泡。

　　在孙晓峰和团队们共同努力下，三沙永兴机场运行以来实现安全零差错、服务零投诉。

　　由于三沙航线的特殊性，根据规定，乘坐三沙民航公务包机要提前申请，经核准后方可办理购票乘机手续。为了让岛上群众享受到更加便利的乘机服务，孙晓峰经常到渔民当中走访，了解群众的需求，并且通过建立微信群播发每天最新航班动态信息和其他服务信息等。久而久之，岛上渔民中渐渐传开了一句话：“有困难找孙经理!”

　　2018年4月15日傍晚7时许，七连屿老渔民谢胜清拨通了孙晓峰的电话。“孙经理，阿才的孙女发高烧很严重，现在买不到早上的机票了，请帮帮忙!”原来，赵述岛上琼海潭门渔民何廉才1岁半的小孙女高烧反复不退，测体温已高达41.5摄氏度。由于岛上医疗条件有限，情况危急，需要坐最近一班航班下岛接受治疗。接到这一电话后，孙晓峰立刻协调快速办理机票事宜，仅半小时后，就帮何廉才购买到了最近一班航班的机票。4月16日，何廉才的小孙女下岛送医，及时得到了救治。

　　为群众解困的事情不止一两件，孙晓峰却不以为意。“岛上渔民打来的电话我都第一时间安排处理，因为国家开通民航班机就是要为群众做好服务!为渔民兄弟们热心服务，也是我的本职工作。我更应该向他们致敬，这里的人太好了!”孙晓峰说。

　　愧疚·病痛·初心

　　孙晓峰干起活儿来风风火火，似乎不知疲倦的他，总是优先给员工们安排好下岛休假的时间，自己却一直扛着担子、坚守岗位。

　　“在机场筹建期间，工作都在海口和岛上，家在三亚却极少回。而且因为工作太累经常倒头就睡，连电话都没有经常打。”通航后，由于海岛环境下员工时有离开，新员工又需要定期外出培训，人员调配的压力常态化存在。“下不了岛，机场离不开人。”这是孙晓峰来到三沙后常常和家人说的一句话。

　　然而，2017年春节前夕，孙晓峰接到河北老家大姐打来的电话。“老妈快不行了，在家里等着呢。”这一年，是孙晓峰入职民航以来，第一次在春节请假回老家。让孙晓峰难以接受的是，和母亲在一起的除夕团圆，竟是为送母亲最后一程。“这么多年，父母对我没有太多的期盼，就盼着我能回去过个年。”孙晓峰说，可是民航的工作就是这样，别人回家的时候，就是最忙的时候。“自古家国两难全，我对家人感到深深愧疚，已成永远的痛。”

　　2017年8月开始，孙晓峰的左眼感觉异常，之后视力持续恶化，但他一直坚持工作没有治疗。2018年2月，他连手机信息也看不清了，还伴有头痛。领导和同事把他“赶”下岛就医，经医生确诊为视网膜脱离和晶状体脱落，左眼仅存0.03的视力，几近失明。接受了第一次眼部手术后，医生要求孙晓峰趴着保护眼球3个月，然而他心系机场，术后仅一个月就回到岗位。2018年5月4日，孙晓峰做了第二次眼部手术，左眼视力终于恢复到了0.3。“妻子当然很担心，抱怨我没有及时就医，但她从来都是全力支持我所做的任何决定。而儿子在北京上大学，根本不知道，住院手术后才和他说了。”

　　聊起这些往事，孙晓峰难抑心中情感，但是他无怨无悔。“家是国的家，没有大家哪有小家。奉献是共产党员的品格，理想是共产党员的追求，能在祖国南疆干着热爱的民航事业，见证祖国的日益强大，这是组织的信任，也是我无悔的选择。我骄傲，我是祖国南疆的一名共产党员!”

　　在三沙工作两年多，孙晓峰与这个梦想中的地方有了千丝万缕的关系，更不愿意离开……说起未来的计划，孙晓峰表示：“我会不忘初心，以实际行动践行‘三沙梦、民航梦、中国情’，全力以赴做好自己的本职工作。只要三沙的民航事业还需要我，干到老我都愿意!”(纪惊鸿)